如上所述，能夠替換全流式濾油器、旋轉裝置、分體式離心等，以過濾所有進入體系的油。分體式濾油器供油量的10%-5%。分流式機油濾清器是細濾清器，一般與全流量濾清器結合使用。大多 數低功率發動機僅使用全流量過濾器，而高功率柴油發動機大多使用全流量加分流過濾器設備。
     離心式濾油器有一個石墨轉子套在軸上和兩個噴發方向相反的噴嘴。當油進入石墨轉子并從噴嘴中流出時，石墨轉子快速旋轉以清潔石墨轉子中的油。油中的雜質通過離心作用被拋到石墨轉子的內壁上，油從噴嘴流回油底殼。離心式濾油用具有功能安穩、結構可變的特色。沒有需要替換的濾芯。只需定期拆卸石墨轉子，清理石墨轉子壁上沉積的污垢，即可從頭開始使用。其使用壽命可與發動機的使用壽命相同。其不足之處在于結構復雜、價格高、體積大，對操作人員的技術要求高。