C/C復合材料不同于一般的摩擦材料，其摩擦磨損機理既有一般摩擦材料的共性，又有其自身的特點。目前還沒有完整的摩擦磨損理論。木村認為摩擦數高于O.4時，磨損機制主要是磨粒磨損；如果低于0.4，主要是氧化磨損。Awasthi等人認為潤滑膜是在摩擦表面經過破壞、滾動、擠壓的過程形成的；同時，潤滑膜在摩擦的作用下被破壞，導致剝落和磨屑的形成。這些碎片一部分會被壓成新的潤滑膜，如此循環往復，另一部分碎片被破壞形成更小的碎片，這些碎片會落到空氣中形成質量損失。因此，碎屑的來源有兩個:①磨損初期產生的大量碎屑；②潤滑層損壞產生的碎屑。此外，C/C-Cu復合材料中含有具有自潤滑性能的碳材料，因此在減摩材料的應用方面具有很大的潛力。深入研究C/C-Cu復合材料的摩擦磨損性能，可以為該材料在摩擦領域的應用提供理論依據。