石墨制造商認為，由于現代柴油和汽油發動機的特殊設計，他們無法為制動輔助和其他技術系統產生足夠的真空。因此，必須為制動輔助功能安裝一個附加的電動真空泵。電子真空泵也是混合動力汽車標準裝備的一部分。我們通過我們的產品和先進的材料知識來支持我們的客戶。

我們的葉片和轉子由特殊的石墨材料制成，具有高強度和優異的滑動性能。

真空泵主要由泵體、轉子、葉片、進出口等組成。

作為轉子真空泵的主要部件，它是保證泵正常運行的關鍵因素之一。它的結構會影響真空泵的運行狀態和結構，許多類型的真空泵只是因為轉子不同而有不同的應用范圍。

轉子的結構呢？

1.立式:即兩個轉子的軸線呈度排列，但兩個轉子的軸線形成的立體和度面是曲折的。采用這種結構，水環真空泵的進出口成角度布置，設備及連接和收集通道方便。

2.臥式:石墨轉子廠家認為兩個水環真空泵轉子的軸線在一個度裝置內，兩個轉子軸線形成的三維結構在一個度方向。這種結構的泵的進氣口在泵的上方，出氣口在泵的下方，下出氣口一般呈度方向連接，所以進排氣方向是相互纏繞的。排氣口連接有一個向兩個方向開口的三通管，一端與排氣管連接，另一端不通或與旁通閥連接。

3.立軸式:即設備的兩個轉子軸和度平面是纏繞的。這種結構的設備間隙控制復雜，轉子設備方便，占用空間小。但齒輪等傳動機構拆裝不便，光滑的設備比較凌亂。